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La Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin apoya la construcción de un oleoducto único

Fecha de lanzamiento:

2022-03-11

Autor:

Fuente:

Abstracto

Tianjin, 17 de junio (China News Service, por el reportero Zhang Daozheng) — Autoridades de la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin

TIANJIN, 17 de junio (China News Service, por el reportero Zhang Daozheng) — El 17 de junio, los periodistas se enteraron del Comité Administrativo de la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin que dos unidades de torre para la planta procesadora de gas natural del proyecto AGPP —parte del proyecto unificado de petróleo China-Rusia— fueron cargadas exitosamente en el buque "BBCMONTBLANC" en el Muelle No. 11 del Área Portuaria de Dagukou, en la Región de Lingang dentro de la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin, y aseguradas adecuadamente. Tras más de cuatro horas de intenso trabajo, el "BBCMONTBLANC", que ahora transporta las dos unidades de torre, partió sin incidentes del muelle y zarpó rumbo al Puerto De-Kastri, en Rusia.

Para garantizar el suministro de gas natural comercial bajo el Acuerdo China-Rusia de Suministro de Gas (Ruta Oriental), así como satisfacer las necesidades energéticas a largo plazo del este de Siberia y el Lejano Oriente ruso, la Corporación Nacional de Petróleo de China ha emprendido la construcción del proyecto petrolero más grande de Rusia: el proyecto AGPP. Este proyecto sirve como una instalación crítica de apoyo para la iniciativa del gasoducto ruso "Potencia de Siberia", contando con seis líneas de producción para la purificación de gas natural, tres líneas de licuefacción de helio y tres líneas de producción de condensado de gas natural. El proyecto proporcionará una capacidad anual de producción de 10.000 toneladas de helio comercial, 2,6 millones de toneladas de etano y 1,6 millones de toneladas de condensado de gas natural.

Se entiende que las dos unidades de torre en la planta procesadora de gas natural del proyecto AGPP son una torre despropanizadora con un volumen de 2.819 m³ y una torre debutanizadora que pesa 1.507 m³. Lingang Port Group, actuando como transportista de carga para este proyecto, trabajó estrechamente con el personal relevante para garantizar la carga sin problemas de las torres en los barcos. Dada la longitud, el peso y el tamaño excepcionales de las torres —además de los importantes desafíos que representaban en términos de manejo y elevación—, el equipo celebró múltiples reuniones de producción para desarrollar un plan coordinado de elevación y envío con dos grúas. Asimismo, se estableció un "canal verde" para permitir que la carga ingresara al puerto antes de lo previsto. Gracias a una colaboración fluida en todas las etapas operativas, todo el proceso se llevó a cabo impecablemente.

Un funcionario relevante del Comité de Gestión de la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin explicó que la zona está integrando perfectamente la Iniciativa de la Franja y la Ruta con su estratégica orientación hacia el este, definiendo claramente el posicionamiento para el desarrollo logístico del Área Portuaria de Dagukou. Este movimiento tiene como objetivo ampliar aún más servicios como el transporte intermodal puerto-tren, el transporte intermodal mar-tren y el comercio basado en puertos, aprovechando las singulares ventajas portuarias y logísticas de la región, al tiempo que mejora sus capacidades más amplias de servicios portuarios. El comité también planea seguir expandiendo la apertura aduanera en la zona portuaria, acelerar el desarrollo de infraestructuras para la logística de tránsito, fomentar un sólido mercado de servicios de transporte logístico de tránsito y fortalecer las iniciativas de cooperación estratégica marítima. Al mismo tiempo, aprovechando el modelo de "integración puerto-industria", la zona se compromete a apoyar a la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin en alcanzar un crecimiento de alta calidad y contribuir al aumento sostenido del tráfico portuario de Tianjin.

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